ホイールナット＆ボルトについて

ネジサイズ	自動車メーカー
M12×P1.5	トヨタ・ホンダ・ミツビシ・マツダ・ダイハツ
M12×P1.25	ニッサン・スバル・スズキ
M10×P1.5	（軽自動車、旧車）ホンダ・ミツビシ
M10×P1.25	（軽自動車、旧車）スズキ・ダイハツ・スバル・マツダ
M14×P1.5	トヨタランドクルーザー（100系/200系/300系）レクサス（LS460系・600h・500系※4）（LC500系※4）（LX570）ホンダレジェンド(KB1・2/KC2) シビックタイプR（FK2/FK8/FL5）※2 日産GT-R※1（NISMO）トヨタグランエース・トヨタセンチュリー（現行）・他トヨタアルファード・ヴェルファイア ※3

※上記メーカーには、OEM車（下記OEM車表参照）や一部ネジサイズが異なる車種が存在いたします。
　　お買い上げの際は現車のネジサイズを確認の上お買い上げ下さい。
※1、日産GT-Rは2015年以降、NISMOバージョンとカーボンブレーキ搭載車のみM14×P1.5となります。
※2、ホンダシビックタイプRはFK2（4代目）、FK8（5代目）、FL5（6代目）からM14×P1.5となります。
　なお、純正アルミホイール座面は、球面座（14R）となります。二面幅、22HEXとなります。
※4、レクサスLS、LCは、2023年マイナーチェンジからボルト車となります。以下ボルト車参照。

※3、トヨタ新型アルファード・ヴェルファイア

トヨタ	年式	形状	ネジサイズ	HOLE/P.C.D.	ハブ径	取付座/二面幅
アルファード・ヴェルファイア	'23.6～	ナット	M14×P1.5	5H×120	φ60 （ハブ高さ9mm）	平面座/21HEX

■マツダ車、純正ホイールナット二面幅について
　2018年5月以降一部車種、純正のナットが21HEXより17HEXへと変更になっております。
　(デミオ、ＣＸ－３、アクセラ、アテンザ、ＣＸ－５、ＣＸ－８、ロードスター)
　尚変更は車台番号で変更となっており年式では区分け出来ませんのでご注意ください。

※トヨタ新型クラウンは、ボルト車となります。

トヨタ	年式	形状	ネジサイズ	HOLE/P.C.D.	ハブ径	取付座/二面幅
クラウン（SH35型）	'22.11～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×114.3	φ60	14R（球面座）/ 17HEX

※レクサス新型IS/RC/NX/RX/LC/LSは、ボルト車となります。

LEXUS	年式	形状	ネジサイズ	HOLE/P.C.D.	ハブ径	取付座/二面幅
IS マイナーチェンジ後	'20.11～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×114.3	φ60	14R（球面座）/ 17HEX
RC マイナーチェンジ後	'22.12～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×114.3	φ60	14R（球面座）/ 17HEX
NX	'21.11～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×114.3	φ60	14R（球面座）/ 17HEX
RX	'22.11～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×114.3	φ60	14R（球面座）/ 17HEX
LC マイナーチェンジ後	'23.6～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×120	φ60	14R（球面座）/ 17HEX
LS マイナーチェンジ後	'23.10～	ボルト	M14×P1.5 （首下長さ28mm）	5H×120	φ60	14R（球面座）/ 17HEX

トヨタ	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
86・GR86	2012〜	ZN6・ZN8	M12×P1.25	19	60°	スバルBRZ
キャミ	1999〜2005	J100E	M12×P1.5	21	60°	ダイハツテリオス
デュエット	1998〜2004	M10系・11系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツストーリア
スパーキー	2000〜2003	S221E・231E	M12×P1.5	21	60°	ダイハツアトレー7
ブリザード	1980〜1990	LD10系・20系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツラガー
ピクシスメガ	2015〜	LA700A・710A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツウェイク
ピクシスバン	2011〜	S321M・331M	M12×P1.5	21	60°	ダイハツハイゼットカーゴ
ピクシストラック	2011〜	S201U・211U	M12×P1.5	21	60°	ダイハツハイゼットトラック
ピクシスエポック	2012〜	LA300A・L310A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツミライース
ピクシススペース	2011〜2012	L575A・585A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツムーブコンテ
ピクシスジョイ	2016～	LA250A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツキャスト
パッソ（初代）	2004〜2010	10系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツデュエット
パッソ（2代目）	2010～	30系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツブーン
パッソセッテ	2008〜2012	M502E・M512E	M12×P1.5	21	60°	ダイハツブーンルミナス
ラッシュ	2008～	J2系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツビーゴ
ルーミー	2016～	M900A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツトール
タンク	2016～	M900A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツトール
ライズ ※	2019～	A200A系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツロッキー
コペンGR	2019～	LA400A	M12×P1.5	21	60°	ダイハツコペン
タウンエース	2008～	S40系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツグランマックス

※ライズは2021年11月からハイブリッド車を追加しました。
そのハイブリッド車（型式 : 5AA）のホール数が5ホールになります。
それ以外は4ホールですので、現行車で5ホール、4ホールの2種類の設定となりますのでご注意ください。
（よってOEM元のダイハツロッキーもハイブリッド車のみ同様に5ホールになります。）下記

■車種：ライズハイブリッド/ダイハツロッキーハイブリッド　
■型式： 5AA　■ホール数： 5ホール ■P.C.D. ： 100　■ハブ径： φ54 mm

ダイハツ	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
アルティスハイブリッド	2012〜	AVV50N	M12×P1.5	21	平面座	トヨタカムリハイブリッド
メビウス	2013〜	ZVW41N	M12×P1.5	21	平面座	プリウスα
クー	2006〜2013	M400S	M12×P1.5	21	平面座	トヨタbB

三　菱	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
新型アウトランダー	'21.12～	GN0W	M12×P1.25	21	60°	エンジン日産製、共同開発車
タウンボックス	2015〜	DS17W	M12×P1.25	19	60°	スズキエブリィワゴン
ディグニティハイブリッド	2012〜	BHGY51	M12×P1.25	21	平面座	日産シーマ
デリカバン	2011〜	BVM20	M12×P1.25	19	60°	日産NV200バネット
デリカD２	2011〜	MB15S	M12×P1.25	19	60°	スズキソリオ
デリカD３	2011〜	BM20	M12×P1.25	21	60°	日産NV200
プラウディア	2012〜	Y51	M12×P1.25	21	平面座	日産フーガ
ランサーカーゴ	2013〜	Ｙ12	M12×P1.25	21	60°	日産ADバン
ミニキャブバン	2014〜	DS64V・DS17V	M12×P1.25	19	60°	スズキエブリィ
ミニキャブトラック	2014〜	DS16T	M12×P1.25	19	60°	スズキキャリー

日　産	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
サクラ（※4）	2022～	B6AW型	M12×P1.5	21	60°	三菱ekクロスEV
NV100クリッパーリオ	2013〜	DR64V・DR17W	M12×P1.25	19	60°	スズキエブリィワゴン
NV100クリッパー	2015〜	DR17V	M12×P1.25	19	60°	スズキエブリィバン
クリッパーリオ	2007〜2013	U71W・U72W	M12×P1.5	21	60°	三菱タウンボックス
NT100クリッパー	2013〜	DR16T	M12×P1.25	19	60°	スズキキャリー
デイズ（現行）	2019～	B40W	M12×P1.5	21	60°	三菱 ekワゴン・ekクロス
デイズ（前期）	2015〜2019	B21W	M12×P1.5	21	60°	三菱ek
デイズルークス（※1） ※2020年で終了	2014〜2020	B21A	M12×P1.5	21	60°	三菱ekスペース
ルークス（現行）（※1）	2020～	BA1型	M12×P1.5	21	60°	三菱ekスペース
ルークス（前期）（※1）	2009～2013	NL21S	M12×P1.25	19	60°	スズキパレット
ピノ	2007〜2008	HC24S	M12×P1.25	19	60°	スズキアルト
モコ	2002〜2016	MG21S/22S/33S	M12×P1.25	19	60°	スズキMRワゴン
オッティ	2005〜2013	H91・92W	M12×P1.5	21	60°	三菱ekワゴン
キックス（現行）（※2）	2020～	P16	M12×P1.25	21	60°	自社製造 ※生産拠点は海外
キックス（前期）	2008〜2012	H59A	M12×P1.5	21	60°	三菱パジェロミニ
ラフェスタハイウェイスター	2011〜2018	B35	M12×P1.5	21	60°	マツダプレマシー
バネット（前期）（※3）	1999〜2017	ＳＫ	M12×P1.5	21	60°	マツダボンゴ

※1）ルークスについて：名前が、ルークスからデイズルークスに変更。今年のモデルチェンジからルークスに戻す。

※2）キックス（P15型）は海外販売のみでしたが、2020年（P16型）から国内販売再開しました。
三菱（パジェロミニ）OEM供給も廃止し、海外生産で日産自動車の製造となりました。
ネジサイズはM12×P1.25となります。

※3）バネットNV200から日産自動車の製造・販売となります。

※4）サクラは、三菱ekクロスEV（電気自動車）のOEM車です。ハブボルトが長くスーパーコンパクトナットはボルトが底付きしますので装着できません。（P.C.D. 4/100、ハブ径φ54）

スバル	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
ディアスワゴン	2009〜	S321N・S331N	M12×P1.5	21	60°	ダイハツアトレー
プレオプラス	2012〜	LA300F	M12×P1.5	21	60°	ダイハツミライース
プレオ	2010〜	L275F・L285系	M12×P1.5	21	60°	ダイハツミラ
ルクラ	2010〜	L455F・L465F	M12×P1.5	21	60°	ダイハツタントEXE
デックス（普通車）	2008〜	M401F・M411F	M12×P1.5	21	平面座	トヨタbB
トレジア（普通車）	2011〜	NCP120X・125X	M12×P1.5	21	平面座	トヨタラクティス
ステラ	2011〜	LA100・110（2代目）	M12×P1.5	21	60°	ダイハツムーブ
サンバー	2012〜	S331B	M12×P1.5	21	60°	ダイハツハイゼット
サンバートラック	2014〜	S500J	M12×P1.5	21	60°	ダイハツハイゼットトラック
シフォン	2016〜	LA600F	M12×P1.5	21	60°	ダイハツタント
ジャスティ	2016〜	M900F	M12×P1.5	21	60°	ダイハツトール

マツダ	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
ファミリアバン	2018～	NCP160M・165M	M12×P1.5	21	60°	トヨタプロボックス
フレア	2012〜	MJ34S	M12×P1.25	19	60°	スズキワゴンR
フレアワゴン	2012〜2013	MM21S	M12×P1.25	19	60°	スズキパレット
フレアワゴン	2013〜	MM32S・42S	M12×P1.25	19	60°	スズキスペーシア
フレアクロスオーバー	2014〜	MS31S	M12×P1.25	19	60°	スズキハスラー
AZワゴン	1994〜1998	CY・CZ21S（ターボ）	M12×P1.25	19	60°	スズキワゴンR
	1994〜1998	CY・CZ21S（ノンターボ）	M10×P1.25	19	60°	スズキワゴンR
	1998〜2012	MD11S・MD21S	M12×P1.25	19	60°	スズキワゴンR
AZオフロード	1908〜2014	JM23W	M12×P1.25	19	60°	スズキジムニー
スクラム	1989〜1993	DG・DH系	M10×P1.25	17	60°	スズキエブリー
	1993〜1999	DK51B	M10×P1.25	17	60°	スズキエブリー
	1993〜1999	DL・DM・DJ・DK系	M10×P1.25	17	60°	スズキエブリー
	1999〜	DG・DH52T・V	M12×P1.25	19	60°	スズキエブリー
スクラムトラック	1999〜2013	3代目のみで終了	M12×P1.25	19	60°	スズキキャリー
キャロル	1998〜	HB23S・HB24S	M12×P1.25	19	60°	スズキアルト
ラピュタ	1999〜2005	21S・11S・22S系	M12×P1.25	19	60°	スズキKei
ボンゴブローニイバン	2019〜	H200系	M12×P1.5	21	60°	トヨタハイエース
ボンゴバン・トラック	2020～	5BF系	M12×P1.5	21	60°	トヨタグランマックス

スズキ	年式	型式	ネジサイズ	二面幅 mm	純正ホイール取付座	供給元
ランディ（現行）	2022.7～	R90C型	M12×P1.5	21	平面座	トヨタノア
ランディ（旧）	2007〜2022	CC25・SC26・SHC26・SNC26	M12×P1.25	21	60°	日産セレナ

輸入車（ボルト車）	年式	型式	ネジサイズ（ボルト）	二面幅 mm	純正ホイール取付座	ハブ径ｍｍ
日産マイクラC＋C	2007〜2010	FHZK12	M12×P1.5	17	60°	60.1
スバルトラヴィック	2001〜	XM182・XM220	M12×P1.5	17	60°	65.1
スズキスプラッシュ	2008〜	XB32S	M12×P1.5	17	60°	54
スズキ SX4 S-CROSS	2015〜	YA22S・YB22S	M12×P1.5	17	60°	60
スズキエスクード	2015〜	YD21S・YE21S・ YEA1S	M12×P1.5	17	60°	60
ホンダ NSX	2017〜	NC1	M14×P1.5		球面座	70
トヨタ新型スープラ	2019〜	DB系	M14×P1.25	17	60°	66.5

※現行NSXからボルト車です。P.C.D.120（取付座、12Rか14Rか不明です。）
※新型スープラは、BMW「新型Z4（Ｇ29）」のOEM車となります。P.C.D.112
※その他、お問い合わせ下さい。
※上記適合表は、あくまで参考です。ナットサイズ、形状は現車をご確認下さい。
●平面座は、シャンク径、シャンク長さにご注意下さい。
●スチールホイールは取付座、要確認して下さい。純正アルミが平面座でもスチールホイールだと60°テーパー座になる場合が
　あります。

販売店様及びお客様へ（必ずお読み下さい）
取り付けされる前に以下の事項をお守り下さい。お守り頂けないと、車両・ホイール等の変形や緩みを引き起こし、事故の原因となる事があります。

■装着前
1、ホイールの取り付けナット座には60°テーパー座・球面座・平面座等がございます。必ずご使用になるホイールの取り付け面の確認をして下さい。
2、車両の取り付け面やハブボルトに、錆・汚れ・変形が無い事。
3、車両のハブボルトとナットの径・ネジピッチが合っている事。
4、センターカバータイプのホイールには装着できない場合がありますのでご注意下さい。
■装着時
1、ナットの取り付け方向は、必ずテーパー部を取り付け方向に向けて下さい。
2、ホイール装着時にナットのネジが10mm以上締まらない場合は取り付けないで下さい。
3、ナットの二面幅と同じレンチで締め付けて下さい。
4、ナットの締め付け順序は図のように対角線状に締め付けて下さい。

5、ナットの締め付けトルクは、下記の通りです。
　　●ネジ径M12の場合は、110〜120N・m (11〜12kgf・m)です。
　　●ネジ径M10の場合は、90〜100N・m (9〜10kgf・m)です。
　　●ネジ径M14の場合は、140N・m (14kgf・m)です。
※上記締め付けトルクは参考値です。締め付けの際は、各カーメーカー指定トルクを優先下さい。
6、ナットの締め過ぎや、締め付け不足は、ホイール・ハブボルト等の変形や緩みを引き起こし、事故の原因となる事があります。
■装着後
1、装着初期やローテーション後は取り付けナットが緩みやすいので、約100km走行後に増し締めをして下さい。
2、泥等が付着した状態で長時間放置してますと、光沢にムラが出る場合がありますので、洗浄等で常にきれいな状態で、ご使用下さい。尚、降雪地域の道路氷結防止剤、海岸地域の塩水や潮風は、錆等腐食を早めますので、走行後は必ず水洗いして下さい。
3、一般に市販されてるホイールクリーナー及びボディークリーナー等の一部に製品本来の輝きを損なう恐れのある物や、シミ等が発生する恐れがありますので、充分注意して下さい。

※アルミ製ナット及びキャップ等のカラー（表面処理）はアルマイト加工となり製品の特性上、太陽光の紫外線などによる影響で色落ちする場合がございます。ご了承ください。

※スチール製（鉄製）ナット・ボルトはメッキ処理をし耐食性を上げていますが、完全に錆を防ぐ事ができません。
なお、貫通ナットは形状の特性により、雨等の水分がネジに直接掛かります。またハブボルトからの錆も貰いますので、防錆効果は弱くなります。ご了承ください。　